开端：金融界沈先生 探花

　　比亚迪把十万辆车卖到全球，马斯克却坐不住了？

　　这不，前段时分比亚迪与网约车始祖Uber牵手互助，两边计算在全球关键阛阓投放10万辆全新比亚迪电动汽车，以致还计算共同竖立自动驾驶汽车！

　　而本年10月特斯拉就要推出挑升的无东说念主驾驶出租车。Uber四肢一家好意思国企业，不跟挑升搞自动驾驶的好意思国车企特斯拉互助，而是跟比亚迪？

　　网友就发现马斯克在推特上锐评：比亚迪需要快速转变阶梯，不然就要有忙活了！

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　　啥兴致？马斯克不会是怕 比亚迪进步他了吧？沈先生 探花

　　秋香仔细看了下，这是个小诬蔑！

　　东说念主马斯克回应的其实是又名网友征引的4月份比亚迪李云飞接受采访时说的话：“咱们以为，与东说念主类十足分袂的自动驾驶技能极度极度远方，基本上是不成能的。”

　　也即是说，马斯克吐槽的并不是比亚迪跟Uber互助，而是吐槽比亚迪之前对无东说念主驾驶的作风。不外，世界王人很风趣：比亚迪简直不醉心智驾吗？

　　你看比亚迪一系列动作就知说念了！比如：

　　组织起了4000东说念主的团队，在智驾系统等方面搞起了全面自研。在居品上8月发布的新款海豹，主打：激光雷达车型、自研L2+级智驾、终了城区NOA；旗下的高端品牌方程豹—新车型豹8，部分车型将接受华为的高阶智驾；而比亚迪海狮07EV将提供车顶激光雷达四肢选装件。

　　这一系列以智驾为中枢的宣发，就足以证明比亚迪并莫得烧毁智能化。

　　而此次跟Uber互助，是先从欧洲和拉丁好意思洲启动，并渐渐拓展至澳大利亚、新西兰、中东等国度和地区，将来还可能包括好意思国等其他阛阓。不仅能擢升电动车销售，还大约带动其自动驾驶的发展。

　　这技能、互助两手握，国内、外洋两吐花。比亚迪能有啥危机的？

　　反而是特斯拉，在好意思国越来越不好卖了。2024年特斯拉在好意思国的阛阓份额也曾降至49.7%。而净利润也叨唠乐不雅。适度该财季末，特斯拉的季度净利润为 14.94 亿好意思元，同比大幅下滑 42.84%，利润阐明几近腰斩；汽车销售毛利率仅为 14.6%，跌破 15%，达到了近 18 个季度以来的最低点。

　　这功绩不如意，一直说要搞的无东说念主驾驶出租车RobotTaxi亦然从8月推迟到了10月。如今比亚迪又径直中途杀出，咱只可说，留给马斯克的时分未几了！

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